Hvernig á að athuga BMS rafhlöðunnar fyrir bilanir

Ef þú átt rafmagnshjól hefur þú líklega lent í rafhlöðuvandamálum á einhverjum tímapunkti. Einn algengur sökudólgur á bak við mörg ebike rafhlöðu BMS vandamál er rafhlöðustjórnunarkerfið (BMS). Þetta litla rafrásarborð inni í litíum rafhlöðupakkanum þínum virkar eins og snjall verndari-það verndar rafhlöðufrumurnar gegn ofhleðslu, of-afhleðslu, of miklum straumi og miklum hita. Það hjálpar einnig að halda öllum frumum í jafnvægi svo þær hlaðast og losna jafnt.

Þegar BMS þróar bilun getur það valdið pirrandi vandamálum eins og rafhlaðan hleðst ekki rétt, skyndilegt rafmagnsleysi á meðan á hjóli stendur, hröðu drægnistapi eða óvenjulegri hitauppsöfnun. Þessar bilanir í BMS rafhlöðu rafhlöðu líkja oft eftir dauða rafhlöðu, sem leiðir til þess að margir reiðmenn skipta um allan pakkann að óþörfu.

Í þessari handbók munum við hjálpa þér að bera kennsl á hvort vandamálið þitt sé örugglega BMS vandamál með litíum rafhlöðu og sýna þér einfaldar leiðir til að athuga það sjálfur með því að nota grunnverkfæri. Þetta getur sparað þér tíma og peninga með því að forðast blindaskipti.

Algeng merki um bilaða BMS í rafhlöðum fyrir rafhjól

Með því að þekkja einkennin snemma getur það komið í veg fyrir stærri vandamál. Hér eru dæmigerðustu BMS bilanaeinkennin í rafhlöðum fyrir e-hjól:

1. Rafhlaðan er full á hleðslutækinu (grænt ljós kviknar fljótt) en hún deyr hratt þegar þú byrjar að hjóla.
2. Hleðslutækið helst á rauðu of lengi eða snýst of snemma í grænt án þess að hlaðast að fullu.
3. Skyndilegt rafmagnsleysi meðan á ferð stendur, jafnvel þegar rafhlöðuvísirinn sýnir að nóg hleðsla er eftir.
4. Rafhlaðan verður óvenju heit við hleðslu eða notkun.
5. Spennamælingar sveiflast mikið eða passa ekki við væntanlegt stig.
6. Hjólið mun ekki kveikja á öllu, eða rafhlaðan mun ekki taka neina hleðslu.
7. Drægni minnkar verulega miðað við þegar rafhlaðan var ný.
8. Einstakir frumuhópar (ef þú getur mælt þá) sýna mikinn spennumun-suma háan, aðra lágan.
9. Hleðsluljósið hegðar sér undarlega, eins og blikkandi villumynstur.
10. Yfirstraumsvörn sleppir of auðveldlega og dregur úr krafti við venjulega hröðun.

Ef þú ert að upplifa eitt eða fleiri af þessum einkennum ebike BMS vandamála, þá er kominn tími til að kanna frekar. Ein algeng ástæða fyrir því að rafhlaðan rafhjóla hleðst ekki er hlífðarlokun sem BMS kallar á.

Hvernig á að segja hvort það sé BMS bilun eða skemmdar rafhlöður

Áður en farið er í próf er gagnlegt að gera fljótlega greinarmun á-margir reiðmenn rugla saman BMS bilunum og raunverulegum frumuskemmdum. Hér er einfaldur samanburður:

Ef einkenni þín hallast í átt að vinstri dálknum ertu líklega að fást við BMS vandamál frekar en dauða frumur. Þetta eru góðar fréttir-BMS vandamál er oft auðveldara (og ódýrara) að takast á við.

Verkfæri sem þú þarft og öryggisráðstafanir

Þú þarft ekki fínan búnað til að framkvæma grunn BMS athuganir á litíum rafhlöðunni þinni. Hér er það sem á að safna:

• Stafrænn margmælir (nauðsynlegur til að athuga spennu-allir grunnmælir virka).
• Venjulegt hleðslutækið þitt.
• Valfrjálst: Lítill álagsprófari eða há-aflviðnám fyrir útskriftarprófun.

Öryggi fyrst-litíum rafhlöður geta verið hættulegar ef ranglega er farið með þær:

• Vinnið alltaf á vel-loftræstu svæði fjarri eldfimum efnum.
• Notaðu öryggisgleraugu og hanska.
• Skammhlaup-aldrei í skautunum.
• Taktu rafhlöðuna úr hjólinu fyrir prófun.
• Forðastu truflanir-snertu fyrst jarðtengdan málmhlut.
• Ef pakkningin er bólgin, heit eða skemmd skal hætta strax og farga henni á öruggan hátt.

Skref-fyrir-skref leiðbeiningar: Hvernig á að prófa E-BMS rafhlöðuna fyrir bilanir

Nú þegar þú ert með verkfærin þín tilbúin og skilur algeng einkenni, skulum við fara inn í raunveruleg BMS prófunarskref fyrir rafhjól rafhlöðu. Þessar litíum rafhlöður BMS bilanaleitaraðferðir nota stafrænan margmæli til að hjálpa þér að finna vandamál. Fylgstu vel með-flestir reiðmenn geta gert þetta heima.

1. Athugaðu heildarspennu rafhlöðunnar og framleiðsla hleðslutækisins

Stilltu margmælinn þinn á DC spennu (hærri en nafngildi rafhlöðunnar, td 60V fyrir 48V pakka). Snertu rauða rannsakanda við jákvæðu skautið og svörtu við neikvæða. Fullhlaðin 48V rafhlaða ætti að lesa um 54-54,6V. Ef það er miklu lægra og mun ekki hlaða, athugaðu það. Prófaðu síðan hleðslutækið eitt og sér - það ætti að gefa aðeins meira en hámark rafhlöðunnar (td 54,6V fyrir 48V kerfi).

2. Mældu úttaksspennu rafhlöðunnar án álags og með álagi

Í fyrsta lagi án álags: Mældu við losunarhöfnina. Tengdu svo rafhlöðuna við hjólið (eða lítið hleðslu) og mæliðu aftur á meðan þú tekur orku. Ef spenna lækkar verulega við létt álag gæti BMS verið að slökkva á sér vegna yfirstraumsverndar.

3. Prófaðu spennu hleðslugáttarinnar

Stingdu hleðslutækinu í samband og mældu spennu á hleðslutenginu pinna. Þú ættir að sjá heildarúttak hleðslutæksins. Ef það er núll eða mjög lágt gæti BMS hleðslurásin verið læst.

4. Opnaðu rafhlöðupakkann og mældu spennufall yfir BMS inntak/útgang

Opnaðu pakkann varlega (skreppu umbúðir eða skrúfur). Mældu spennu beint á frumuhlið (BMS-inntak) og við úttakstengurnar. Ef það er mikill munur (meira en 0,1-0,2V), gætu BMS MOSFET-tækin verið biluð.

5. Athugaðu spennu einstakra frumuhópa fyrir jafnvægi

Finndu jafnvægisvírana á BMS (þunnir vírar tengdir hverjum frumuhópi). Mældu spennu hvers flokks hóps-þau ættu öll að vera innan við 0,05-0,1V frá hvor öðrum þegar fullhlaðin er. Mikill ágreiningur bendir til jöfnunarvandamála.

6. Prófaðu MOSFET kveikt/slökkt (athugun yfirstraumsverndar)

Þetta er erfiðara: Með pakkann opinn skaltu beita stýrðu álagi og fylgjast með því hvort framleiðslan minnkar of snemma. Ef það sleppir of auðveldlega jafnvel við venjulegan straum gæti yfirstraumsvörn verið gölluð.

7. Sjónræn skoðun á algengum bilanastöðum

Horfðu vandlega á BMS borðið fyrir bruna bletti, sprungna lóðmálmsliða, sprungna öryggi eða skemmda íhluti. Bráðið MOSFET eða dökk brunamerki útskýra oft skyndilega niðurskurð.

Ef nokkrar prófanir benda til BMS, hefur þú líklega fundið vandamálið.

Algengar BMS bilanagerðir og hvernig á að meðhöndla þær

Hér eru algengustu BMS bilanir á rafmagnshjóli og helstu lagfæringar:

• Yfirstraumsvörn virkjuð → BMS læsist eftir mikinn straum (td brekku). Prófaðu einfalda BMS endurstillingu: Aftengdu rafhlöðuna í 30-60 mínútur, eða stuttu stutt hleðslu-/afhleðslupinnana (aðeins ítarlegar ef þú þekkir aðferðina). Þetta hreinsar oft tímabundnar læsingar, en laga rót orsök eins og lausar tengingar.
• Skemmdir MOSFETs → Þessir kveikja/slökkva. Ef það er brennt eða bilað, ekkert úttak. Þarf venjulega að skipta um gallaða BMS.
• Jafnvægisrásarvandamál → Frumur reka í sundur með tímanum. Athugaðu viðnám á jafnvægisvírum; skemmdir þurfa að skipta um BMS.
• Sprungið öryggi → Lítið öryggi á BMS verndar gegn stuttbuxum. Ef bráðið er skipt út fyrir nákvæmlega sömu einkunn.

Fyrir flestar vélbúnaðarskemmdir þýðir viðgerð á rafhjóli BMS bilun að skipta um borð-það er oft ekki þess virði að lóða pínulitla íhluti nema þú sért reyndur.

Hvenær á að skipta um BMS eða alla rafhlöðuna

Það er ekki þess virði að laga öll mál. Íhugaðu að skipta um rafhjólið BMS ef:

Spjaldið er með sýnilegar skemmdir eða mörg misheppnuð próf.

Viðgerðarhlutir kosta meira en 20-30% af nýrri rafhlöðu.

Pakkinn þinn er eldri en 3-4 ára, frumur gætu samt verið að eldast.

Ef frumurnar sjálfar eru góðar (jafnvægar og halda spennu), skiptu bara um BMS (um $20-50 fyrir algengar stærðir). En ef frumur eru ójafnar eða niðurbrotnar skaltu fara í fulla endurnýjun.

Leitaðu að -gæða litíum rafhlöðum með öflugri BMS hönnun-betri MOSFET, virku jafnvægi og skýrum greiningareiginleikum. Þetta endast lengur, höndla meira álag og gera framtíðarbilanaleit auðveldari.

Hvernig á að koma í veg fyrir E-BMS bilanir í rafhlöðu reiðhjóla (daglegt viðhaldsráð)

Góðar venjur fara langt í að lengja líftíma litíum rafhlöðu BMS og forðast vandamál:

• Hladdu með upprunalegu eða samsvarandi hleðslutæki-aldrei yfirspenna.
• Geymið við 40-60% hleðslu á köldum, þurrum stað (tilvalið 15-25 gráður /59-77 gráður F).
• Forðastu fulla losun; hættu að hjóla þegar þú slærð 20-30% eftir.
• Ekki láta hleðslutækið vera stöðugt-tengdu þegar það er fullt.
• Athugaðu frumujöfnuð á nokkurra mánaða fresti ef þú hefur aðgang að vírunum.
• Hjólaðu mjúklega-forðastu skyndilegar harðar hröðun sem hækkar strauminn.

Þessar ráðleggingar um viðhald rafhlöðunnar fyrir rafhjól geta tvöfaldað líftíma pakkans.

Algengar spurningar

Get ég framhjá BMS rafhlöðunni á rafhjólinu mínu?

Nei-mikið ekki mælt með því. BMS kemur í veg fyrir hættulega ofhleðslu, of-afhleðslu og stuttbuxur sem gætu valdið eldi. Að komast framhjá því getur eyðilagt frumur eða þaðan af verra.

Hvað ef BMS bilunarljósið logar?

Prófaðu fulla afhleðslu/hleðslulotu eða endurstillingaraðferðina hér að ofan. Ef það er viðvarandi skaltu prófa eins og lýst er-líklega er verndarlokun eða vélbúnaðarvandamál.

Hvernig vel ég áreiðanlega rafhjóla rafhlöðu?

Farðu í pakka með þekktum-vörumerkjafrumum, virku jafnvægiskerfi, skýrum spennuforskriftum og góðum umsögnum fyrir langlífi. Úrvalsvalkostir kosta meira fyrirfram en spara peninga til lengri-tíma með færri bilunum og betri afköstum.

Með því að fylgja þessum ebike rafhlöðu BMS greiningarskrefum geturðu oft greint og jafnvel leyst vandamál án þess að eyða hundruðum í nýjan pakka. Byrjaðu einfalt (spennupróf), farðu síðan dýpra ef þörf krefur. Settu öryggi alltaf í forgang.

Ef þú lendir í ákveðnum lestri meðan á prófun stendur skaltu ekki hika við að skrá þau niður-mörg vandamál hafa einfaldar lagfæringar!

Hafðu samband við okkur núna til að læra meira um rafhlöður.Netfang:sales@gebattery.co