Hver er hraðasta rafhlöðuuppsetning Ebike?

Ef þú ert að elta alvöru hraða á rafmagnshjóli kemur samtalið alltaf aftur að einu: rafhlöðunni. Eftir áralanga byggingu-afkastamiklar litíumpakkar, ég get sagt þér þetta -hraðvirkustu rafhlöðuuppsetningar rafhjólaeru byggð í kringumháspennu, sterkur losunarhraði, og réttkerfissamsvörun. Allt annað er aukaatriði.

Vísindin á bak við Ebike Speed

Hraði á rafhjóli snýst ekki bara um wött. Það kemur frá því hvernig allt raforkukerfið vinnur saman.

Spenna ákvarðar hversu hratt mótorinn getur snúist. Hærri spenna gefur þér meiri hámarkshraða og betri getu til að halda þeim hraða gegn vindi eða smá halla. Straumur og C-einkunn ákveða hversu hratt þú getur hraðað og hversu mikið tog þú færð af línunni. Amper-klukkutímamagn og heildarwatt-stundir segja þér hversu lengi þú getur haldið áfram að þrýsta á þig áður en pakkinn sígur eða rennur út.

Grunnformúlan sem flestir reiðmenn þurfa að muna er einföld:

Afl (W)=Spenna (V) × Straumur (A)

Ebike rafhlaðan sjálf hefur þrjá meginhluta sem skipta máli: litíum frumurnar, theRafhlöðustjórnunarkerfi (BMS), og líkamlegt húsnæði með tengjum. Frumurnar geyma orkuna. BMS er heilinn sem verndar pakkann og ákveður hversu mikið afl það getur afhent á öruggan hátt. Veikt BMS við há-spennu er þar sem hlutirnir fara hratt úrskeiðis.

Í stuttu máli, ef þú vilt hraðasta uppsetninguna, byrjarðu á spennu, tryggir síðan að frumurnar geti skilað miklum straumi og BMS ráði við það án þess að skera afl.

Spennustig borið saman: 48V á móti 52V á móti 72V

Flest venjuleg rafhjól ganga fyrir 48V. Það er fínt til að ferðast. Þegar þú vilt áberandi hraðari frammistöðu færist samtalið í 52V og síðan 72V.

Hér er hvernig aðalspennuflokkarnir standa sig í raun og veru:

72V kerfivinna fyrir beinan hámarkshraða vegna þess að þeir gefa mótornum meira rafmagns „höfuðrými“. Mótorinn heldur áfram að toga meira við háan snúning á mínútu þar sem 48V og 52V pakkar byrja að dofna. Sá munur verður mjög augljós þegar þú ert kominn yfir 40 mph eða hjólar í mótvind.

Mælt meðHraðasta rafhlöðuuppsetning Ebike

Ef markmiðið er hámarkshraði lítur núverandi vinningsformúla svona út:

• 72V litíum-jónapakki- 20Ah sem upphafspunktur, 25–30Ah þegar þú vilt halda hraðanum lengur
• Hár-hleðslufrumur (Samsung 40T, Molicel P42Aeða samsvarandi 21700 frumur)
• 50–60A FOC sinusbylgjustýring
• Bein-nafsmótorfyrir besta hámarks-endahraða (mið-drif geta verið hraðari af línunni en gefast venjulega upp fyrr við sannan hámarkshraða)

Þríhyrnings-stíl 72V pakkareru vinsælar af ástæðu. Þeir sitja lágt og miðsvæðis, sem heldur hjólinu stöðugu þegar þú ferð hratt. A72V 20Ah pakkigefur u.þ.b. 1440Wh - nóg til að læra raunverulega neyslu þína. Margir knapar stíga síðan upp í 25–30 Ah þegar þeir vita hversu mikið þeir hjóla í raun.

Fyrir ökumenn sem vilja sprengiefni hröðun frekar en hreinan hámarkshraða, vel-byggður 52V há C-einkunn pakki eða jafnvel 48V LiPo uppsetning getur samt skilað alvarlegum krafti á meðan hann er léttari og auðveldari í stjórn. En ef þú ert að biðja um hraðskreiðasta mögulega rafhlöðuuppsetningu rafhjóla er 72V áfram skýrasta leiðin núna.

Raunveruleg-afköst í heiminum og það sem hefur í raun áhrif á hraða

Tölur á blaði passa sjaldnast við veginn.

Gott72V 60A smíðgetur sýnt50–55 mphá flatri jörð með sterkri-drifstöð. Ýttu sama hjólinu í mótvind eða bættu við þyngri ökumanni og sú tala lækkar. Stærri hjól hjálpa til við hámarkshraða en bæta veltimótstöðu. Knúin dekk drepa hraðann.Loftaflfræðibyrjaðu að skipta miklu máli yfir 45 mph - tuck stöðu, mjórri stangir, jafnvel lítil klæðning getur skipt miklu máli.

Hitastigspilar líka stórt hlutverk. Kaldar rafhlöður missa afl. Heitar rafhlöður kveikja á BMS til að draga til baka straum til öryggis. Þetta er ástæðan fyrir því að alvarlegar byggingar borga eftirtekt til pökkunar og loftflæðis.

Afgreiðslan er einföld: rafhlaðan er aðeins einn hluti af jöfnunni. Stilling stýrisbúnaðar, mótorvinda og jafnvel dekkþrýstingur hafa áhrif á hversu hratt hjólið raunverulega líður og fer.

Öryggis-, lagaleg og hagnýt sjónarmið

Mikill hraði fylgir ábyrgð.

72V pakki geymir miklu meiri orku en 48V pakki. Það þýðir meiri hiti í erfiðri ferð og meiri hætta ef eitthvað fer úrskeiðis. Agæði BMSmeð réttuhitastigeftirlit oghár samfelld straumeinkunner ekki-viðræðuhæft. Ódýr BMS á 72V byggingu er hvernig eldar kvikna.

Þú þarft líka að uppfæra restina af hjólinu:

• Sterkur4 stimpla vökvahemlarmeð stórum snúningum
• Togarmará öxlinum
• Rétt stór raflögn og gæðatengi (XT90 eða Anderson)
• Gott loftflæði í kringum stjórnandann

Reglur um hleðslu og geymslu skipta meira máli við hærri spennu. Hleðsla í herbergihitastig, forðastu að láta pakkann vera 100% í langan tíma og geymdu í um það bil 50% ef hjólið mun sitja í margar vikur. Regluleg sjónræn athugun á bólgu eða skemmdum raflögn kemur í veg fyrir flest vandamál.

Lagalega, allt yfir 3. flokks mörkum (venjulega 28 mph með pedali aðstoð) færir hjólið inn á bifhjól eða mótorhjól svæði á mörgum stöðum. Flestir reiðmenn halda raunverulegum 72V byggingum fyrir einkaland, gönguleiðir eða lokaðar brautir.

Hvernig GEB smíðar-afkastamikil rafhjóla rafhlöður

KlGEBvið sérhæfum okkur í nákvæmlega þessum-miklu litíumpökkum. Við smíðum 52V, 60V, 65V og72V kerfimeð því að nota vandlega valiðhár-hleðslufrumurog öflug BMS hönnun sem styður í raun núverandi kröfur um hraðvirka uppsetningu.

Pakkarnir okkar leggja áherslu á þrennt sem skiptir mestu máli fyrir-hraða ökumenn:

• Stöðug há C-hlutfall afhendingán snemma spennufalls
• Áreiðanleg hitastjórnun og frumujafnvægi
• Sveigjanlegir formþættir, þar á meðal þríhyrningspakkar sem halda þyngd lágri og miðlægri

Hvort sem þú þarft a72V 25Ah pakkipassað við ákveðinn bein-mótor eða a52V há-uppfærslasem passar enn núverandi stjórnandi þinn, við getum stillt hann. Sérhver pakki yfirgefur línuna okkar með réttum prófunum og BMS stillt fyrir alvöru-heimsárásargjarnan akstur.

Algeng mistök og hagnýt ráð

Nokkrar mistök birtast aftur og aftur:

• Að hugsa meira Ah einn mun gera hjólið hraðvirkara (það bætir aðallega við drægni)
• Að velja hæstu spennu án þess að uppfæra bremsur og stjórnandi
• Hunsahitastigí erfiðri reið
• Notkun almenn hleðslutæki eða ódýr tengi á há-orkukerfi

Byrjaðu íhaldssamt. Byrjaðu á a72V 20Ah pakki, lærðu hvernig hjólið hegðar sér og ákveður síðan hvort þú þurfir meiri getu eða jafnvel sterkari frumur. Prófaðu alltaf við stýrðar aðstæður áður en þú færð mörk.

Lokahugsanir

Thehraðasta uppsetning rafhlöðu á rafhjólumí dag er byggt á a72V grunnurmeðhá-litíumfrumur, hæfur FOC-stýribúnaður og bein-drifinn mótor - allt bundið saman meðsterkur BMSog réttan stuðningsbúnað.

KlGEBvið sjáum þessar byggingar í hverri viku. Gert á réttan hátt skila þeir frammistöðu sem breytir því hvernig þú hjólar. Gerðar þær rangt verða þær dýrar kennslustundir í hita, lækkun og öryggi.

Ef þér er alvara með að smíða eða uppfæra í virkilega hraðvirkt rafhjól, segðu okkur mótorinn þinn, stjórnandi og markhraða. Við hjálpum þér að tilgreina rétta rafhlöðupakkann - sem skilar í raun og veru þeim afköstum sem þú vilt, á öruggan og áreiðanlegan hátt.